またもや久方ぶり。

早速ですがセロー250です。自賠責保険がもうすぐ満期を迎えます。丸5年です。期限がなんと11月16日正午ということで、火急の問題でありました。知人が原付の自賠責保険をコンビニで加入したことを聞いていたので、250cc以下である為私もコンビニで可能、早速やってきました。

実はセブンイレブンだと事前にパソコンなどで登録→ID発行→コンビニ端末でID入力→レジで支払い→端末でなんちゃらで終了らしく、一番現場でまごつかないわけです。ただ、今回は都合ファミリーマートで直接操作してやりました。朝にセブンイレブンに行くので昨晩登録しておけば一番スムーズだったのですが、だからといって難しいわけではないので。


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右のふ頭の中に保険証券と領収証が入っています。左の方はよく見るやつで、保険会社は東京海上日動です。あとはこのステッカーを貼り替えるだけでOKです。

こんなに簡単ならバイク屋さんに行く手間や時間がカット出来ますし、24時間OKですからいろいろ都合がいいですよ。デメリットはカード決済が不可能な点。まだそういうところは店舗含めて多いですが、キャッシュレスは進んで欲しいです。

因みにZ125proさんは順調に変化しています。ガレージがあればしっかり撮影したいのですが、それもかなわず。そのうちナンバーは返却します。すでに公道を走れる状態とは程遠いので(笑)。

こだわりがなければ、レーサーかうならGROMでしょうねえ。何より初期投資もかからないしパーツの数が何十倍も違うので。まあ、私は楽しみながらゆっくりやります。N問題を解決したいところですがね。

更新する時間がなかなか取れません。お久しぶりです。

調べ物や用意なんかで一日があっという間に過ぎていく日々です。


ざっと現状報告します。

Z125proですが、とりあえずレギュレーション的にはOKの状態。走行状況からいくと問題がかなりありまして、そこを今後どうしていくかという段階です。

次回のレースに出場することになっています。新たにBT601SSをワンセット、レース後も練習に使いたいことからオイルはワコーズのトリプルR(10W-40)、今のハンドルよりほんの少し上げたスペアハンドルを用意しました。

週末までにはビードブレーカー、オイル、フロントブレーキパッドなどが届くのでできる事から準備します。ブレーキパッドはフロントがやはり弱いためで、サーキットでは減速が遅くなるため私自身の体制を整える時間が作れません。そのための変更で、リアは現状でOKです。

あと二週間弱の間にシートを少しあんこ抜きするつもりで、タッカーを準備しました。義理の母に借りまして、芯はこちらで用意。一本試し打ちしましたが、最後に工具で押し込めば問題なさそうです。

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針の太さは違う物の固定は完璧です。


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1,000本もいるかというと微妙ですが、失敗してもいいやという安心感。


ぼーっとしているとあっという間に時間が過ぎてしまいます。

フロントブレーキパッド交換、タイヤの前後交換(アクスルシャフトのグリスアップはもちろん)、チェーン清掃、シートの調整(もっと後を定位置にしたい)、オイル交換までは必ずやらなくてはいけません。

時間ないなあ。

できればフットペダルの先端をショートに交換したい。あとは予備ボルトやナットを複数買っておくことと、スペアステップバーは購入済みなのでペダル先端部分をどうするかとかですか。

今後また機会を設けてニュートラル問題は考えますが、とりあえずステップは転けてなくなったらそれでその日は終わりってのは勘弁なのです。だからね。

単純に場所によってはバンク出来るようになってきたこともあって、OVER Racingのバックステップとはいっても公道用、一番後にしてあげてもステップやペダルがガリガリ削れるようになってしまいました。危ないので、急遽スペーサーカラーは外してバンク角を上げましたが、それでも幅があるため深いバンクは期待できません。

私はまだその域ではないでしょうが、奈良に行ったときはペダルが接触してしまって難しいところでしたし。


ああ、車も早くなんとかしないとな。

ああ、つかれる。面白いけど、つかれる。

じっくりブログに吐露すると、それはそれで充実しますが調べられなかったりで時間がない後悔になっちゃって、なんか難しいですわ。

ぼちぼちいきます。

 前回レースに出場しましたが、詳細は書きません。理由は伏せます。

ということで、今日は休みだったのでいつも度は別のところに練習走行に行ってきました。
普通に疲れもあり眠いので簡単に。いろんな理由からこういう詳細を書かない記事が増えるのは良くないですが、増えるかもなあ。

いって良かったという意味においては、もう100点です。内容とかそういう意味ではなく、行かなければわからない事が多すぎたと。練習量が、経験が圧倒的に足りません。細かいことはまたいずれ。

 こんばんは。今見たら久しぶりの更新となってしまいました。寝ていたのはもちろんのこと、体調不調で。体調が不調、体調不良。体調が不調は二重ですね。

ついでに身体と体という漢字ですが、大雑把にボディーという意味合いでは両方同じですが、心や精神をも含めた人のというイメージを持つ方が身体であるらしいです。ここは思っているとおりでしたが、敢えて肉体的イメージを前面に出すために体(タイの音を連想も加味)という漢字を使用しました。


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SH-M03で撮影。銀残しで。

アップデートやらが多数ありまして、久しぶりに起動させるとそれらがまとめてくることになります。そうすると再起動やらなにやらと忙しなくなり、本来やりたいことが出来なくなるという一連の流れとなるのですな。

F91W、これを健やかなるときも病めるときもですな、仕事の日も休日もつけています。寝るときと防水ではないのでお風呂では外します。

もう体の一部です。軽くて視認性がダントツにいい。私は高価な時計に全く興味がないので、それもあってかこの時計がベストです。いや、もっと気に入る時計だって出てくるんでしょうが、なんていうか、かなりのお気に入り。

今日は喉が最低でして、早く復活して欲しいんですよ。この前一日だけ片付けで遅くまでおきていましたが、それ以外は10時半までにだいたい寝てました。少し楽になってるんですが、まだまだですね。

ではでは。

更新していない日は、何度も言いますが寝ています。

この前の日曜日に練習に行ってきました。練習にはなっていないんでしょうが、私としては練習です。
土砂降りの雨ではなかったですが、時折止んだかなと感じさせるもののほぼ一日降っていた感じでした。

到着したときはお一人しかいらっしゃらなかったのですが、受付を済ませると数名に増え、そのうちに皆さん顔見知りなのか会話が弾むような人数の方がいらっしゃいました。私としてはこんな雨なのにと思ったのですが、どうも私の認識がずれているようでした。

一部ドライタイヤで走られていた方もいましたが、殆どの方がレインタイヤで走行していました。はず化新柄レインタイヤを始めてみたもので、なるほどあんな風に溝が深く切ってあるのかと関心したものです。果たしてその効果は凄まじいもの用で、実感しているわけではないのが恐縮ですが、目の前で走っていた人を見るだけで私の頭のなかでは雄叫びを上げるほどの驚きでした(見た目は突っ立っているだけでしたが、内心ではすごいものです)。

あんなに濡れているのに、ビタット寝かせているわけです。いやあ、それはすごいなあと。

一方私は濡れているだけでビビっているので、まあこけないようにサーキットになれることを一番に考えて走ってみました。もう怖い怖い、いつコケてしまうんだろうという事しか考えていないので、それがスピードなりブレーキなり全てに出ていました。遅いとか知るかというくらいに、こわい。

一方、思っているよりもまだ行けるのだなという驚きもあったりして、これはこれで勉強になりました。いろんな方と話もできたし、教えていただいたし、それを書いておきたいところですがやめておきます。お話していただいた方は、どの方も超異次元な早い方々でした。恐れ多い。

ただ、レインタイヤを用意したほうがいよとはアドバイスをいただきました。頭ではそうですよねとは考えているものの、ちょっと後になるかなというのが結論です。理由はお金。ドライでしか行けないなら、完走目標でいいかと。そんな感じに考えています。


 今日は帰宅後にご飯なりなんなり、お家でいろいろやったあとの9時からの遅い時間ですが用意をはじめました。やったことは以下の通り。

・リアブレーキランプ取り外し
・オイルフィラーキャップのワイヤリングやり直し
・前後タイヤを取り外し(お家に入れてホイール掃除)
・運ぶために新品のタイヤと古いタイヤ双方をラッピング

流石に遅い時間であったため、音には気を使いましたが次回からやめておいたほうがいいなと思いました。気になりますもんね。やめときます。目安で9時くらいまで、9時からはだめですね。気をつけます。

今日はこれで。

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